|
Жертва. Наука побеждать на ВАКЕ-2014 :) :(
|
|
| ММ | Дата: Понедельник, 28.04.2014, 10:33 | Сообщение # 1 |
|
Прорайдер
Группа: Пользователи
Сообщений: 170
Награды: 1
Репутация: 4
Статус: Offline
| Жертва.
Бессмысленная спортивная драма с замысловатым сюжетом.
Предисловие.
Самый трудный арктический кайтовый марафон ВАКЕ ещё и самый необычный. На нём весьма странным образом переплетаются и соперничество, и дружба участников. Здесь спортивный дух гонки, конечно же, заставляет запутывать товарищей-конкурентов, однако кодекс путешественника требует оказание любой помощи для терпящих неприятности друзей.
Когда я потерял свои саночки (правда, всего в 200 метрах от первой ночёвки) и поехал их разыскивать, так было удивительно вдруг обнаружить Милу
(команда Белка и Стрелка) с двумя (!) санями, которая явно не думала о том, что
в этот момент помогает своему сопернику. Она, кажется, просто делала доброе
дело!
И точно также кто-то, несмотря на потерю скорости, приметил и подобрал чужой потерянный в гонке кайт…
Чей туфля?
Кстати, а чей кайт-то? Почему никто из финишировавших гонщиков в панике не мечется, не горюет о пропаже, не вызывает снегоход и не едет на
поиски этого достаточно ценного изделия? Или, может, сам владелец тоже пропал?А нет, не пропал. Он просто очень скромный. Он тихо горюет,но не хочет никого напрягать. И особенно - организаторов… Так прошёл почти целый день после финиша первых команд,когда ко мне поступила просьба отвезти Митю Банщикова на поиски какого-то пропавшего кайта…
Первые загадки.
Надо сказать, что после гонки все настолько устали, что занимаются только сном и другими расслабляющими процедурами. Также больше
вспоминают свои приключения и мало могут слушать про похождения других. Так что
слух о том, что у Ромы (команда Эльф) перевернулись сани и кайт выпал, все
восприняли как-то само собой и весьма вяло. Мне было тоже расслаблено на душе,
но предстояло вдруг куда-то ехать и кого-то везти вместо лишних пары банок
пива. Поэтому начало включаться осознание реальности. - типа, Рома – это точно твой кайт? Ты ничего не перепутал?Как кайт мог выпрыгнуть из сумки? А,… сани перевернулись, дырка образовалась!...
А как из мешочка кайт выполз сам? - Хочешь помогать – помогай, зачем лишние вопросы!?- Да ладно, если надо помочь, то поехали…У самого Ромы распухли ноги, и на поиски поехали мы с его напарником Митей.
Поиски.
Митя молчит, как партизан, типа все вопросы надо задавать Роме, и наводит автомобиль на точку. Самое ближнее место – почему-то рядом с
крайним поворотным пунктом маршрута. Митя пешком удаляется от дороги, а в это
время рядом с ним как раз поворачивают на финиш на зелёных параськах финская француженка Кристи (Snowkite Angels)с другом - последние финиширующие в гонке, спустя больше суток после всех нас.На всякий случай отмечаю ветер, который за ночь не изменилнаправления, и поднимаюсь на горную гряду, которая перед Океаном. Прохожу её полностью – а вдруг кайт за ночь сдуло на эти камни? Нет, кайта на каменных
россыпях нет. Возвращается Митя и говорит, что кайт кто-то недавно скрутили взял, а следы его до сих пор остались.
Переворот сознания.
В спортзале наблюдаю грустного Рому, показывающего всем желающим огромный боковой разрез на сумке из лёгкой парапланерной ткани.
Неохотно и уныло рассказывает он о перевороте саней на неких камнях, порыве сумки
и выпадении в пространство ценного груза с дальнейшей его полной пропажей.Как-то не очень хочется слушать и вникать, так как очень хочется пива. Но всё-таки… У меня тоже один раз перевернулись сани. Буквально вчера и за 2 км
от того же места. На том же ветру... Ветер почти в спину. Никаких камней на
пути нет. Проходы между скальными выступами – по 300 метров шириной. Если
ехать на 11-м размере, как Рома, то при таком ветре и повороты совершать не
надо. И в камни залезать тоже. Это же мы на 7-ках ехали там галсами, а рядом
одним направлением на 12-х Спидах шла норвежская команда «Whiteout». Если такие сани (а у нас с Ромой похожая конструкция)переворачиваются, то не заметить этого невозможно, накат сразу ухудшается.
Обратный переворот саней достаточно простой. Если вещи выпадают из сумки, то
они с попутным ветром (около 15 м\с) прикатятся к остановившемуся кайтеру. Или
будут сдуваться так, что основные габаритные вещи под кайтом запросто можно
догнать при желании. Но если вещи из сумки высыпаться, то сначала – скорее
мелкие, типа ложек, чашек и носков, чем сразу большой мешок и кроме него –
ничего больше… Вообще, если не заделать такую прореху в метр длиной, то к
финишу доедешь с совершенно пустыми санями. Однако всё это - ерунда!
А самое главное… Как мог потеряться из сумки кайт… на котором Рома в этот момент ехал!?
Правдоподобная версия.
Ну конечно же! Кайт был отстрелен! Так как на побережье в этом месте ветер всегда сильнее, тоне знающие об этом кайтеры гонят на больших размерах в бакштаг с плоскогорья к морю, а потом вынуждены на повороте менять кайты на маленькие и продираться на них последние 5 км в лавировку против ветра. Что лучше - 40 км нестись, а потом 20 минут менять кайты или сразу ехать медленнее, но не останавливаясь, до финиша?... Это каждый решает сам. Итак, все знают, что у кайтов Эльф или вовсе нет страховки\парковки, или она никакая. Но об этом говорить нельзя! Ибо произнесённый факт играет против завоевания рынка этими неплохими (для своего гоночного сегмента) крыльями. Наверняка поэтому и была выдумана версия про пропажу кайта,которая разве что может попортить репутацию неизвестной швеи, изготовившей непрочную сумочку. А сам кайт Д8 окажется совершенно ни при чём, на его роковом месте вполне мог бы оказаться и простой спальник.
Вот так вяло рассуждал я, находя всё же в рассуждениях некую логику. Однако. Проводя зимой опыты с парковочной 5-й стропой, приходилось не раз терять кайт на озёрах. То стропа лопнет, то узел развяжется, то лямка из рук вырвется… И мне прекрасно известно, сколько сотен метров пролетает кайт после неудачного отстрела. Даже в ветер 10 м\с, когда бежишь за ним порой не один километр. А здесь раздувало явно за 15метров! Ну всяко кайт должен был оказаться или в Океане, или на скалах, или на столбе ЛЭП. Но нет же, он лежит на снегу вдали от всяческих помех его движению, и его постепенно и аккуратно заметает снегом. И вот ещё странность – кайт лежит ровно на пути следования гонщиков, между тем как ветер всё-таки боковой.
Гениальная жертва.
Все предыдущие версии отпали сами собой, когда я уже по пути домой случайно увидел в машине Яна (team Pushing the Limits) финишный протокол. Оказывается, команда Эльф выиграла у 2-х своих преследователей (ABS Printhouse и Thighs of Steel)…всего 2 минуты! Что такое 2 минуты? Это – в данных условиях примерно 1,5 км на бакштаге, то есть уже прямая видимость догоняющих соперников!
Но эти же 2 минуты… – меньше времени на упаковку только что припаркованного кайта! И… гениальный математический мозг Ромы выдал решение: – Оставляем кайт в жертву, зато выигрываем медаль!
Но кто знает, может, это и не мозг был, а некая другая часть гениального конструктора Эльфов, которая заведует своеобразным ведением бизнеса
и выстраиванием странных человеческих отношений…?
Потому, что жертва тоже какая-то необычная, так как позже планировалась хитрая операция по извлечению закопанного в снегу имущества…
Сразу же стала понятна поспешность отбытия Эльфов на Родину после церемонии награждения. Ведь в бане и на банкете придётся как-то рассказывать въедливым товарищам о самостоятельно выпрыгнувшем из котомки кайте, на котором одновременно при этом ещё и приходилось ехать.
Как жить дальше?
Надо сказать, что организаторы и за простую утерю кайта могли (и хотели) дисквалифицировать команду Эльф. Однако победило некое
дружеское расположение к производителю и поставщику хороших кайтов. Об этом нам
рассказал Бъёрн за рюмочкой чая на прощальном вечере.Примечательно, что параллельно с данными событиями на гонке порой случались и прямо противоположные ситуации. Сравните нашу историю про потерю
кайта и совести с другой историей. У Томаса Соренсена второй раз на ВАКЕ ломается мультитопливная горелка. В прошлый год он дошёл, питаясь одними шоколадками и превращая на пузе снег в тёплую воду. В этот раз, видя его попытки починить горелку, я на стоянке «Бергебуван» предложил ему свою, запасную. Он отказался и официально сошёл с гонки, а на следующий день всё-таки прошёл дистанцию. Почему? Ведь он уже
который год готов взять первое место и опять - такое нелепое отсутствие
фортуны? Ведь опять впустую целый год реально тяжёлых тренировок? Но дело в
том,… что он - мужик и соблюдает некие Правила Игры Мужиков. И многие подходили
к нему после финиша и говорили, что типа ты - реально Мужик!И почему-то никто не подошёл к нашим героям, самой быстрой Российской команде, и не сказал ничего подобного!? Ведь это же реально круто – первый раз россияне на подиуме!?А что вообще, интересно, думают теперь иностранцы про российских участников? Что-то я нервничаю по этому поводу…
Короче… Думаю, что тоже можно принести в жертву этот «успех»русских, однако пытаясь вырастить в следующие годы новые марафонские организмы со старыми и правильными марафонскими традициями. 
Официальная часть.
1. Команда «Скай Кантри» подаёт в оргкомитет протест на результат команды «Эльф-кайт» в международных соревнованиях ВАКЕ-2014.
Команда «Эльф-кайт» нарушила правила гонки и в 5-ти км перед финишем, при смене кайтов (с больших на маленькие) для «экономии» времени намеренно оставила на дистанции кайт размером 11м2 в припаркованном положении, выиграв за счёт этого нарушения 2 минуты у поделивших 3-е и 4-е места команд. Просим пересмотреть окончательныйрезультат команды «Эльф-кайт». Вероятно, они смогли бы занять 4-е место.
Однако, справедливее было бы их дисквалифицировать и снять с гонки.
2. Дополнительно. За неспортивное поведение (намеренное сокрытие и подлог факта оставления кайта на дистанции, неуважение к соперникам) команда «Скай Кантри» ставит вопрос перед организаторами о дисквалификации команды Эльф сроком на 5 лет на супермарафонские гонки и ВАКЕ и ТОКЕ.
Приложения(которые если надо, то есть).
1. Фото команды Эльф на финише. Обе сумки – в полном порядке. Один кайт наспех упакован и лежит сверху, второго нет, штормовики в это время припаркованы.2.
2. То же самое – на видео.
3. Координаты точки залегания кайта.
4. Показания свидетеля № 1 о положении кайта, припаркованном за ухо.
5. Показания свидетеля № 2 о положении кайта, припаркованном за ухо.
6. Фото протокола ВАКЕ-2014.
7. Данное повествование об истории подлога фактов.
Сообщение отредактировал ММ - Понедельник, 28.04.2014, 11:52 |
| |
| |
| Morpheus | Дата: Понедельник, 28.04.2014, 11:36 | Сообщение # 2 |
Профик
Группа: Кайтеры
Сообщений: 1202
Награды: 10
Репутация: 3
Статус: Offline
| Некрасиво как то...
Я покажу тебе дверь, но открыть ее ты должен сам...
sibkiting.ru - ветер, кайт, адреналин
|
| |
| |
| alexhunter | Дата: Понедельник, 28.04.2014, 12:49 | Сообщение # 3 |
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 8558
Награды: 21
Репутация: 17
Статус: Offline
| Заметь как промолчат мужчины, гоняющиеся на кайтах эльф :), чтобы не потерять благорасположенность производителя.
От Мити не ожидал. Рома уже не первые сорики выигрывает подобным образом. Тусовка за спиной шушукается, но хавает...
Ничего не меняется в консерваториях.
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 4 минуты. (за пять лет налёт не изменился)
|
| |
| |
| Dimik | Дата: Понедельник, 28.04.2014, 15:13 | Сообщение # 4 |
Конструктор
Группа: Модераторы
Сообщений: 882
Награды: 4
Репутация: 4
Статус: Offline
| Грустно становится после таких случаев! Следишь и даже болеешь-переживаешь за ребят а потом всё впечатление перечёркивается одним махом!!! 
Старояпоноуниверсал!!!
...простодушные как лоси и доброжелательные как бобры!
|
| |
| |
| БУГОР | Дата: Понедельник, 28.04.2014, 16:50 | Сообщение # 5 |
Спонсор
Группа: Пользователи
Сообщений: 436
Награды: 1
Репутация: 1
Статус: Offline
| Не всё так однозначно
И хотелось бы услышать другую сторону.
Ещё пару раз перечитаю текст..
У Дж вроде была 5 стропа, и собрать в мешок вроде можно быстро...
Митя ещё тот партизан ничего не узнаешь.
Скажу крамолу типа :
Если организаторы знали и не дисканули... то место заслуженное...
российских команд рядом не было, при этом российская подает протест на российскую (не сор из избы?)
Вспомнил Лену 9 первых приходов и протест на 4мм у рейсборда.
Да ну.. их эти протесты...
Интересны любые другие мнения..
интересно мнение мурманчан.. так как были на гонках.
Я могу ошибаться...
Сообщение отредактировал БУГОР - Понедельник, 28.04.2014, 23:45 |
| |
| |
| alexhunter | Дата: Понедельник, 28.04.2014, 16:54 | Сообщение # 6 |
|
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 8558
Награды: 21
Репутация: 17
Статус: Offline
| Митяя спроси . 
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 4 минуты. (за пять лет налёт не изменился)
|
| |
| |
| buba | Дата: Понедельник, 28.04.2014, 23:45 | Сообщение # 7 |
|
Конструктор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1062
Награды: 2
Репутация: 3
Статус: Offline
| История.........
Отстреленный кайт, при ветре 10+ способен улететь оочень далеко. Вообще , если кайт уже на земле то свернуть его на скорую руку пусть не 2 минуты, но достаточно быстро.
Я правильно понял , что с Митей кайт вы не нашли ??
В итоге кто привез кайт ?
И где можно посмотреть первые три приложения к истории?
У Ромы трекер в этом месте работал ??
На сколько я понимаю потеря кайта - тема для ваке практически штатная. По правилам, гоньщик потерявший кайт должен быть дисквалифицирован или нет ?
|
| |
| |
| Morpheus | Дата: Вторник, 29.04.2014, 00:08 | Сообщение # 8 |
|
Профик
Группа: Кайтеры
Сообщений: 1202
Награды: 10
Репутация: 3
Статус: Offline
| Как я понял, нельзя ломать и терять любое оборудование.
Кстати параллельный вопрос, можно ли получать помощь от другой команды?
А парни то и вправду молчат))
Я покажу тебе дверь, но открыть ее ты должен сам...
sibkiting.ru - ветер, кайт, адреналин
|
| |
| |
| Zmeevik | Дата: Вторник, 29.04.2014, 00:50 | Сообщение # 9 |
|
Спонсор
Группа: Кайтеры
Сообщений: 299
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Заметим, что криков разгневанных флаеводов мы тоже не услышим. Потому что вымерли как динозавры. Молча, как мужики. Никому не поведав . . . о своих претензиях. Вообще тема - огонь. Спасибо автору. Ну и Роме, как главному герою. С таким не соскучишься. Или может вам этот викинг со сломанным примусом милее? Согласитесь, что по нашим русским понятиям, он - полный мудак
зимой катать на надувастах - ну все равно, что бегать в ластах
|
| |
| |
| КУ | Дата: Вторник, 29.04.2014, 00:52 | Сообщение # 10 |
Спонсор
Группа: Пользователи
Сообщений: 445
Награды: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
| Мда. Ситуёвина))
Понятна стратегия одних, и обида других.
Я так понимаю чтоб найти истину, надо дубль/спарринг между двух сторон устроить.
Проигравший оплачивает расходы победителя)))
Сообщение отредактировал КУ - Вторник, 29.04.2014, 00:57 |
| |
| |
| DN53 | Дата: Вторник, 29.04.2014, 01:58 | Сообщение # 11 |
Конструктор
Группа: Пользователи
Сообщений: 833
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| не любо Это!!! Братцы!!! Когда свои - же на своих гнут лом!
И да прЕбудет с нами ветер!!!)))
Petrozavodsk. lake Onega.
http://northfly.ru/
Сообщение отредактировал DN53 - Вторник, 29.04.2014, 02:02 |
| |
| |
| alexhunter | Дата: Вторник, 29.04.2014, 02:57 | Сообщение # 12 |
|
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 8558
Награды: 21
Репутация: 17
Статус: Offline
| Димон, а любо когда свои своих отжимают на места в счёт своих "неординарых" ходов?
По какому критерию в "свои" записывать? По цвету паспорта или по поступкам?
Цитата buba (  ) Вообще , если кайт уже на земле то свернуть его на скорую руку пусть не 2 минуты, но достаточно быстро.
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 4 минуты. (за пять лет налёт не изменился)
|
| |
| |
| ММ | Дата: Вторник, 29.04.2014, 08:26 | Сообщение # 13 |
|
Прорайдер
Группа: Пользователи
Сообщений: 170
Награды: 1
Репутация: 4
Статус: Offline
| Действительно, правила на ВАКЕ не чёткие. Что есть, то есть. И допустимая помощь между командами, и "процент" случайно оставленного на дистанции снаряжения не прописан. Но ведь есть ещё и здравый смысл и хоть маленькая, но совесть участников и... некое уважение к соперникам. Ведь все, кто может терпеть такие нагрузки и опасности достоин этого, пусть "свои" или "чужие". Но повторяю, на таком марафоне собственно и нет "чужих".
А здесь на лицо вовсе не случайное, а совсем махровое нарушение некого "кодекса" гонки, пусть и не совсем прописанного, и притом по 2-м позициям. Первое - это намеренное оставление кайта, второе - подлог и обман, притом больше - своих же русских (в прошлом - даже товарищей).
|
| |
| |
| zakharov | Дата: Вторник, 29.04.2014, 10:14 | Сообщение # 14 |
Профик
Группа: Пользователи
Сообщений: 1792
Награды: 6
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата alexhunter ( ) Цитата buba ()Вообще , если кайт уже на земле то свернуть его на скорую руку пусть не 2 минуты, но достаточно быстро. это не относится к 10-15 м/с и усталости...
Как то, еще с ручечниками, когда готовился ко всяким Имандрам, проводил эксперимент, чтобы понять целесообразность замены одной площади на другую.
Меньше 10-и минут на полную замену кайта, от посадки старого до взлета нового, никак не выходило, даже при средних ветровых условиях.
Это только кажется что все быстро просто!!!
Мите же можно пожелать только одного -
Митяй, ты ж нормальный пацан!!!
Не "объэльфивайся"!!!
Оно того не стоит!
www.kitensk.com
Сообщение отредактировал zakharov - Вторник, 29.04.2014, 10:16 |
| |
| |
| buba | Дата: Вторник, 29.04.2014, 11:31 | Сообщение # 15 |
|
Конструктор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1062
Награды: 2
Репутация: 3
Статус: Offline
| Цитата zakharov ( ) Как то, еще с ручечниками, когда готовился ко всяким Имандрам, проводил эксперимент, чтобы понять целесообразность замены одной площади на другую. Меньше 10-и минут на полную замену кайта, от посадки старого до взлета нового, никак не выходило, даже при средних ветровых условиях.
Это только кажется что все быстро просто!!!
Ну полный отстрел, а не посадку , и запуск нового кайта наверно возможно сделать быстрее 10 минут. Посадка д8 в ветер 10+ может занять много времени. Если речь о подиуме на Ваке, то я бы, если честно, отстрелил кайт и даже особо не жалел об этом( ну и как понимаю , по "неписаному" кодексу был бы обществом оправдан?? ) .
|
| |
| |
|
 |
|
Интересующимся
Новичкам
Соул-кайтерам
Спортсменам
