OverPower - One Design Race - Страница 2

One Design Race

Dimik

Дата: Четверг, 05.11.2009, 15:52 | Сообщение # 16

Конструктор

Группа: Модераторы

Сообщений: 882

Награды: 4

Репутация: 4

Статус: Offline

Блог Dimik

+1 надо тренироваться и гоняться.

Старояпоноуниверсал!!!
...простодушные как лоси и доброжелательные как бобры!

DN53

Дата: Четверг, 05.11.2009, 15:59 | Сообщение # 17

Конструктор

Группа: Пользователи

Сообщений: 833

Награды: 2

Репутация: 2

Статус: Offline

Блог DN53

и ширину лыж тоже замерьте!!!))) и радиус!!! что-то Вы совсем уж строги стали!!! dont

И да прЕбудет с нами ветер!!!)))

Petrozavodsk. lake Onega.
http://northfly.ru/

IgorYR

Дата: Четверг, 05.11.2009, 16:59 | Сообщение # 18

Спонсор

Группа: Спортсмены

Сообщений: 376

Награды: 5

Репутация: 2

Статус: Offline

Блог IgorYR

парни,не порите горячку.данное предложение можно рассматривать как официальную тренировку,не более того.если на курс-рейсе то лыжи огромного значения иметь не будут,и не надо по этому поводу замарачиваться. есть только одно но: каковы шансы того ,кто к этому кайту привык и того кто его впервые взял перед стартом.
непонятно будующее этого направления,кто его будет финансировать.кому интересно выпускать кайты для сдачи их в прокат на гонки?
если их надо будет покупать то ограничиваются права на свободу вероисповедания.
вообще пока нет ни каких ограничений есть место для творчества,полета конструкторской мысли,для гонщиков сравнительный анализ и выбор.думаю кайтинг еще не уперся в тупик своего развития и снаряды на которых гоняются зимой и летом это не предел совершенства.
а вот потренироваться организовано в компании единомышленников - хорошая затея.

razhev

Дата: Четверг, 05.11.2009, 18:00 | Сообщение # 19

Платиновый спонсор

Группа: Авторы

Сообщений: 559

Награды: 4

Репутация: 6

Статус: Offline

Блог razhev

Согласен с Игорем. Тренироваться в такой компании одно удовольствие. А вот серьезно вводить такую форму гонок еще очень и очень рано. Мы как-то в 1996 году, выступая на парусных дыжах на ВИССе в Хапсалу, добились отличного результата только потому, что втроем тренировались дома и выступали на одинаковой снаряге. Сарафанников был 1, еще один мой парень 4-й и я 6-й. Еще раз - идея хорошая для клубных гонок пока.

Моряк не тот, кто в море выходит, а тот, кто с моря возвращается.

Андреi

Дата: Четверг, 05.11.2009, 21:27 | Сообщение # 20

Прорайдер

Группа: Пользователи

Сообщений: 240

Награды: 4

Репутация: 1

Статус: Offline

Блог Андреi

Только, врят ли, тот же Параавис начнет шить моноклас(да еще и по чужим лекалам), пока гонки не вырастут до какого то значимого уровня. С телевидением, рекламой и т.д. всесоюзного значения( biggrin

или даже мирового biggrin

). Круг, замкнутый. Всем кайты надо продавать, и сегодня. Так что это скорее производители должны сговариваться и быть заинтересованы в этом.

Сообщение отредактировал Андреi - Четверг, 05.11.2009, 21:30

alexhunter

Дата: Четверг, 05.11.2009, 23:39 | Сообщение # 21

Ветрозависимый

Группа: Модераторы

Сообщений: 8558

Награды: 21

Репутация: 17

Статус: Offline

Блог alexhunter

в яхтенном мире давно так. Оптимисты клепают многие и при этом регатты оптимистов по телеку не показывают smile

.
И всесоюзное значение ни при чём.
"Значит их вычёркиваем" smile

гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 4 минуты. (за пять лет налёт не изменился)

Garry

Дата: Пятница, 06.11.2009, 15:04 | Сообщение # 22

Кайтер

Группа: Пользователи

Сообщений: 73

Награды: 1

Репутация: 1

Статус: Offline

Блог Garry

Мы тож за!!! Зовите нас, мы приедем wink

Вы тока заранее скажите, а то билетов не достать будет.
По лыжам можно ограничить как макс - 215 DH. Для них есть четко прописанные параметры (длина, радиус, жесткость). Их для того же и придумали - чтобы поставить всех в более-менее равные условия.
По поводу того, что кому-то может быть мало данной площади - так ведь кому-то может быть и много, если хорошо подует... Это как в виндсерфинге, там те же траблы у тяжелых пилотов.
А про сам кайт - мое имхо, он должен быть МАКСИМАЛЬНО ДЕШЕВ И ПРОСТ в производстве. Тогда сможет подтянуться больше "самодельщиков", да и различным производителям, которые могут сомневаться в экономической эффективности данной затеи будет легче на нее решиться...

Пояса для каникросса и скиджоринга
http://canicross-belt.narod2.ru/

skiller

Дата: Пятница, 06.11.2009, 15:34 | Сообщение # 23

Отмороженный

Группа: Администраторы

Сообщений: 3756

Награды: 13

Репутация: 10

Статус: Offline

Блог skiller

Андреi, Если параавис вдруг устроит гонки с своём моноклассе, я б тоже катнул бы...

RUS178

Здоровому человеку занятие физкультурой не нужно, больному вредно.

alexhunter

Дата: Пятница, 06.11.2009, 16:04 | Сообщение # 24

Ветрозависимый

Группа: Модераторы

Сообщений: 8558

Награды: 21

Репутация: 17

Статус: Offline

Блог alexhunter

Quote (skiller)

Если параавис вдруг устроит гонки с своём моноклассе, я б тоже катнул бы...

на элементе 7-ке поедешь?! smile

гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 4 минуты. (за пять лет налёт не изменился)

skiller

Дата: Пятница, 06.11.2009, 16:31 | Сообщение # 25

Отмороженный

Группа: Администраторы

Сообщений: 3756

Награды: 13

Репутация: 10

Статус: Offline

Блог skiller

Если тронусь с места...

RUS178

Здоровому человеку занятие физкультурой не нужно, больному вредно.

razhev

Дата: Пятница, 06.11.2009, 18:02 | Сообщение # 26

Платиновый спонсор

Группа: Авторы

Сообщений: 559

Награды: 4

Репутация: 6

Статус: Offline

Блог razhev

А может и правда есть резон говорить о длине лыж? Это ограничение вряд-ли остановит прогресс в сноукайтинге, зато даст возможность переорентировать трату денег пилотов с лыж на смазки, кайты и т.п. А? Как считаете?

Моряк не тот, кто в море выходит, а тот, кто с моря возвращается.

alexhunter

Дата: Пятница, 06.11.2009, 18:10 | Сообщение # 27

Ветрозависимый

Группа: Модераторы

Сообщений: 8558

Награды: 21

Репутация: 17

Статус: Offline

Блог alexhunter

Длина лыж ни при чём. Просто геометрия подходящая.
запретить спидски это значит запретить и мизуны 225 и вообще мизуны. Оставить только современный даунхил, т.к. он есть в наличии всегда. Но его стоимость сравнима со стоимостью спициков smile

- и уже нет экономического резона запрещать.
В оупенклассе нельзя ничего запрещать вообще - это развитие и ограничения или монокласс =зло.
А в качестве развлекухи, Да, монокласс хорош для тренировки и лыжики там можно просто ограничить стандартной фисовской длиной даунхильных лыж современных , т.е. 215 см. т.к. там не подразумевается кровавое рубилово за призы, то если у кого у затешутся мизуны, то это не беда.

гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 4 минуты. (за пять лет налёт не изменился)

DN53

Дата: Пятница, 06.11.2009, 18:12 | Сообщение # 28

Конструктор

Группа: Пользователи

Сообщений: 833

Награды: 2

Репутация: 2

Статус: Offline

Блог DN53

А может и так!!! Большой заказ Атомику или Фишерам сделать на производство DH-215 или 220 см, для ВСЕЙ гоночной России!!! Пар 200!!! +1)))...

И да прЕбудет с нами ветер!!!)))

Petrozavodsk. lake Onega.
http://northfly.ru/

zakharov

Дата: Пятница, 06.11.2009, 18:33 | Сообщение # 29

Профик

Группа: Пользователи

Сообщений: 1792

Награды: 6

Репутация: 2

Статус: Offline

Блог zakharov

Quote (razhev)

может и правда есть резон говорить о длине лыж? Это ограничение вряд-ли остановит прогресс в сноукайтинге, зато даст возможность переорентировать трату денег пилотов с лыж на смазки, кайты и т.п. А? Как считаете?

Не, я-таки имею со всего этого смеяться!!!
Вот когда я примерно все то же самое начал говорить за летние гонки - все в штыки!!!

В чем разница, господа гусары???

И там и там гонка вооружений - отнюдь не на пользу массовости!!!

Че здесь-то все закипишились за монокласс???
Наелись уже тратой денег на матчасть, хоть и по диллерским ценам??? biggrin

Или считаете что прогресс в сноу-кайтах уже достиг своего пика, и введением ограничений и монотипов ни чему тут уже не навредить???

Забавно...

Будущее за моноклассами, или "Нац-классами" с какими-нибудь разумными ограничениями, что там что там! Однозначно!!!

Иначе эту гонку вооружений кроме десятка профиков никому не поднять, как бы в форумах щеки не надувались!!!

Спид-ски - адназначна ффтопку, хотя бы потому что ни в автомобиль ни в поезд с ними не залезть без приличного гимору!!!

так вообще скоро дело дойдет до кастомных лыж на основе трамплинных 2.50, с напрочь спиленной талией, врезанными кантами и увеличенной жесткостью - мы такое с Вовочкой Беломестновым (Dibutil) мастырили еще в пору занятия парусной лыжей.

Повторить при новых технологиях и легкодоступности "нано-материалов" - как 2 пальца!!!

А оно нам нада???

Я - за 2.15, как предельно разрешенную длинну лыж для гонок!!!

Вот это - то точно на прогресс никак не повлияет!!!

Добавлено (06.11.2009, 18:33)
---------------------------------------------

Quote (alexhunter)

Оставить только современный даунхил, т.к. он есть в наличии всегда. Но его стоимость сравнима со стоимостью спициков - и уже нет экономического резона запрещать.

Не, Лех, ну ты сказанул!!!
Я год назад свои стоковые RC-4 Фишера 2.15 (спорт-цех, в полиэтилене, все дела, радиус 45 м) покупал за ПЯТНАДЦАТЬ тысяч рубликов.
А варианты на несколько сантимов поскромнее можно и вообще за 7-8 килоруб приподнять.

Мож я отстал от жизни, и прям сейчас мне новые 2.38 в полиэтилене за ту же цифру предложат???

Много желающих продать???
Очереди , случайно не выстроится????

Хотя, я уже сказал, что не возьму из принципа!

Каким раком мне потом с ними на соревнования за 2-4 тышшы верст по поездам и такси таскаться???

Да и 2.25 к 2.38 ты лихо приравнял!!!
Найди мне хоть одни 2.25 с радиусом 90 метров!!!

www.kitensk.com

Сообщение отредактировал zakharov - Пятница, 06.11.2009, 18:34

alexhunter

Дата: Пятница, 06.11.2009, 19:15 | Сообщение # 30

Ветрозависимый

Группа: Модераторы

Сообщений: 8558

Награды: 21

Репутация: 17

Статус: Offline

Блог alexhunter

Quote (zakharov)

Не, я-таки имею со всего этого смеяться!!! Вот когда я примерно все то же самое начал говорить за летние гонки - все в штыки!!! В чем разница, господа гусары??? И там и там гонка вооружений - отнюдь не на пользу массовости!!! Че здесь-то все закипишились за монокласс??? Наелись уже тратой денег на матчасть, хоть и по диллерским ценам???

не, ты не так понял. Я вообще противник загона в стойло монокласса. Это злобный якорь, который реально нужен только ОДНОМУ производителю монооборудования. Идея была расшаренного монокласса как одного из вида программы. В данном случае это рассматривается только как тренировка и не больше. Массовости тут быть не может по экономическим причинам. И в любом моноклассе тарта денег тоже присутствует, да и вообще любой спорт затратен. (у нас час с горки покататься 600р зимой стоит. три часа в день -легко = 1800. Для фанатов 20 каталок в сезон легко случится = 36тр...) Иначе только синька.

Quote (zakharov)

нет, не достиг. ещё есть куда. Особенно летом.

Quote (zakharov)

это очень далёкое будущее. Безусловно так и будет. Лет через 15.

Quote (zakharov)

Я - за 2.15, как предельно разрешенную длинну лыж для гонок!!!

почему? кому какое дело как влазить в машину?! А вес кайтов ограничить? smile

Quote (zakharov)

Я год назад свои стоковые RC-4 Фишера 2.15 (спорт-цех, в полиэтилене, все дела, радиус 45 м) покупал за ПЯТНАДЦАТЬ тысяч рубликов.

Вова, ключевое слово СТОКОВЫЕ. Отсюда и цена. Этого на всех не хватит! И кто будет тогда распределять на кого хватит дешёвых 215, а кому останутся обычные современные DH по 18-22тр?
На вариантах поскромнее конкурировать сложно.

п.с. а мизуны 225 имеют радиус очень схожий и они намного жёстче пицков. Ты попробуй, возьми прокатиться у кого они есть (у Гладышева например), сравни smile . но нет их новых больше! А жаль. Пицки от безрыбья.

Quote (DN53)

Гарик вроде разговаривал с фишерами, аж на змейре опрос устраивал. С атомиками тоже был разговор. Мы им не интересны в принципе. Партия от 1000шт и радужные переспективы рынка. А кайтеров-фанатиков всего сотня! Не потянуть. Хотя лыжа 215 с радиусом 120м и структурой DH это было бы очень здорово!

гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 4 минуты. (за пять лет налёт не изменился)