Правила соревнований по Зимнему Кайтсейлингу под редакцией Ражева А. и Сарафанникова А. ( Тюмень 2004 )

Я читал здесь - http://www.kitensk.com/modules.php?name=Main&op=rules

Согласен!
360 и 720 это чистое безумие. Никогда не видел в действии эту часть правил. На практике применяется дисквалификация и штрафные очки.

Вполне разумно, за негрубые нарушения, полностью остановиться и опустить кайт на лед один раз. Кроме касания знака, можно еще за косяки при расхождениях, без серьезных последствий.
Возможность оправдания - очень хорошая практика.

Насчет повторного старта, надо хорошо подумать, так как фальстартовавший гонщик, первым делом сбавит ход, поднимая кайт вверх (правил он при этом не нарушает), чтобы пропустить флот,
быстрее обогнуть конец линии и стартовать правильно. Стартующие вовремя могут пострадать!

Еще мне не нравится способ определения внутреннего, при огибании.

-Опасная зона. Опасная зона вокруг Пилота радиусом 10 метров является запретной для входа в нее других Пилотов при расхождении на разных галсах и при обгоне. -Внутренний и внешний. При подходе к поворотному знаку (препятствию) на одинаковых галсах внутренним считается тот Пилот, который ближе к знаку (препятствию). Другой Пилот считается внешним.

Соответственно, будет логично на старте всех развести как минимум на это расстояние + некий запас процентов хотя бы 30. При 72 -х стартующих лыжниках одновременно надо стартовый створ около 72*10+ 30% = более 900 метров. Это выглядит сумасшествием, и дальние даже не смогут разглядеть флаги процедуры, а звук, сопровождающий визуальный сигнал дойдет до них только через 3 секунды.
При дистанции, когда одно плечо составляет 1 - 2 км очень сильно будут влиять даже малейшие погрешности в установке угла наклона створа к ветру.