Вынесу-ка я ее отдельной темой, чтобы не затерялась в предстартовых терках, может не только мне эти мысли покажутся здравыми.

Если будете в Тольятти разговоры-обсуждения какие устраивать под коньячек хороший, обсудите пожалуйста и эту мыслю....

Собственно, все очень просто!
Предлагаю существующую на сегодняшний день "норму" для протяженности дистанции курс-рейса увеличить раза в 2-3.

Ну, типа, дистанция для гонок курс-рейса должна представлять из себя треугольник, ограниченный знаками, с расстоянием между ними не менее 2-3 км
Треугольник, петля, их комбинации - это уже вариации...

Главное - документально зафиксировать на бумаге стандарты для постановки дистанции.

Более длинная дистанция, чем это принято сейчас, позволит и стартовую процедуру значительно упростить, т.к. на длинной дистанции уже не будет такой жесткой зависимости между тем как ты ушел со старта, и твоим конечным результатом.

Опять же - это отобьет желание некоторым неособо сознательным организаторам устраивать гонки на лужах с поперечником 1 км.

Нет возможности разнести знаки на 2-3 км - акватория не подходит для проведения кайтовых гонок!!!

Ну и по хорошему бы, конечно оговорить процедуру деления на группы (флотА), при большом количестве стартующих.

Мне кажется, что 2 этих меры позволят значительно поднять интерес и старых и новых участников к кайтовым гонкам....

Иначе, как бы фраза сказанная Андрюшей Хитрово про виндсерфинг:

"но мы видим, что тот виндсерфинг, который продвигала PWA стал всемирным и массовым, а тот, что утащили в олимпийский класс – занятие маргинальных единиц."

через годик-другой и нашего вида не коснулась!!!

Извините, что внимание серьезных людей отвлекаю, но курс-рейс в нынешнем своем виде, мне , да и многим другим, становится без интересен!

Хотите чтобы массовость участников не упала от разочарования процессом - надо думать!!!

Это откуда следует???
Что мешает сделать надувные знаки высотой пару-тройку метров, или такой же высоты треугольные раскладные пирамиды.???
При нормальной видимости и за 5 км увидишь.
Координаты ЖПС, опять же, или снегоход на знаке с включенными фарами.
(фонарь с аккумуляторами)

А при плохих погодных условиях и знак в полукилометре становится загадкой (Новосибирск, гонка 1).

Вопрос не в технических решениях - их всегда можно изыскать, а в том что гонка по короткой дистанции при большом количестве участников и результатах, сильно зависящих от качества старта, становится уже в большей степени лотереей, чем показателем реального мастерства спортсменов.

Про "супергонщиков" - просьба не начинать...
Мне кажется, что дистанции протяженностью менее 10- 15-ти км вообще не имеют право на жизнь.
Ну, по крайней мере, при большом количестве стартующих.

Минимарафон хорош тем, что идёт в один круг. В отличие от курс-рейса. Расстояние то же примерно получается. Но интерес другой совсем.

Из этого часа львиная доля уходит на предстартовые хлопоты, принятие финиша, контрольное время и все прочее.
Лишние 5 км дистанции пролетим за сколько???
Правильно - 8-9 минут при самых хреновых раскладах!!!

Да и ломиться, по аналогии с профессиональным парусом проводить по 10-12 гонок в серии - тоже, по моему, не сильно хорошая практика.

6-7 длинных, красивых гонок за серию - мо моему, оптимум!

Добавлено (26.01.2010, 15:53)
---------------------------------------------

Это как????

Ну конечно же имелось ввиду - от 2-х до 3-х км.
Хорошо, чтобы не было разночтений скажем так:

3 км между знаками
старт - посредине лавировочной прямой, как предлагает Димон, и как принято в парусе.
дистанция, к примеру - треугольник - петля - это уже 13.5 км по генераллке.
Можно - 2 петли.

С трудом представляю условия, при которых гонка в 1 км будет интересна!

Ну разве что - 5-10 хороших корешков на старте, девченки с мангалом, шашлыком и ящиком пива на берегу, и желание закончить весь этот бедлам как можно быстрее и перейти к более серьезному времяпровождению

Добавлено (26.01.2010, 16:11)
---------------------------------------------

Во, тоже светлая мысль!!!
а если 3 круга????
И поворотов много(технически и тактически интересно), и дистанция приличная, и гонщики на случай чего разбросаны по малой площади, собрать при неблагоприятной погоде легко.

И если разбить лавировку чуть не пополам, то 1.5 км до первого знака - это уже цифра, позволяющая сильно не ужиматься с шириной стартовой линии.

Если еще всех на два флота поделить, чтобы на каждом старте не более 30-ти чел - самое оно то что нужно!!!

Владельцы "суперпрототипов" и прочие "с амбициями" будут рубиться в "золотом флоте", а народ с матчастью попроще и навыками поскромнее, точно так же будут бороться за медали во флоте "серебряном".

Вот вам и деление на "профиков" и "любителей" по абсолютно объективным параметрам - по результатам отборочных гонок при делении на флотА.

Слав, ну это наверное слишком шикарно будет.
30 метров между стартующими на стартовой линии - эт, пожалуй, перебор.
Стартовая линия, наверное все-таки не должна быть сравнима с расстоянием до первого знака, а тем более быть больше его

Нужно вывести из практики разумную формулу, определяющую длину стартовой линии в зависимости от количества участников. В нынешних правилах - ничего не определено:
"Расстояние между стойками определяется по количеству стартующих Пилотов."

5 метров на рыло от числа заявившихся вполне хватить должно... Ну, 10 максимум.

1- Финиш в лавировку - это может быть интересно участникам -борьба до самого конца.
Либо петля-треугольник-петля. При первом плече 1-1,5 км получается уже вполне достойная и компактная дистанция.