Ветка перенесена из ЧП. Про Форты и марафоны давайте тут...

Шикарное ведь было вмерупринятие!

Да и вообще, по-моему, большинство кайтеров бОльшее удовольствие получает от марафонских гонок, хотя по инерции продолжают гонять курс-рейс

Я вот лично за то, чтобы развивать марафонские гонки как отдельный вид гоночного кайтинга!
Чтобы марафон был не единственной гонкой, как приложение к курс-рейсу , а полноценным самостоятельным мероприятием, как были "Форты", как было Тольятти все предыдущие годы, и как прошла Рыбинка в этом сезоне.

Все это здорово!
Но сам порт Геркулес - так себе местечко, в плане просторов...

Ни с Дюнами ни с Зеликом ему не тягаться!

Вот был бы нонешний ЧП в формате Фортов, я б наверное, плюнул бы на все и поехал бы тудой, даже через неделю после Рыбинки и Пле...

Да и, пожалуй, не я один....

Андрей прям мои мысли читает!

Тогда я еще усугублю:
Можно проводить по две-три гонки в день, дистанция - колбаса 10 туда и 10 обратно.
Или + с небольшими галфвиндами. Это не совсем марафон, но такого формата никогда не было, а по итогам гонок в Тольятти и Питере,
что-то такое напрашивается.

Андрей, это ж на автомобиле то же самое - чем быстрее по периодическим кочкам едешь, тем меньше их влияние на подвеску!
Так что надо было ехать быстрее, тогда б и коленки не болели!

А если серьезно: в первые годы, как начал ездить по всяким соревнованиям, регулярно, раза по 3 в неделю, в зал тренажерный наведывался.
Ибо по-началу колени, после часа-двух на льду, особливо учитывая отсутствие нормальной горнолыжной подготовки, начинало так ломить, что аж присесть не мог....

Дошел до того, что стебался над качками-аборигенами, когда после жима раз десять двумя ногами наклонной платформы с грузом в 150 кг лежа на спине, делал те же 10 жимов.... но по очереди каждой ногой отдельно
Пареньки с перекачанными бицепсами маленько рты приоткрывали....

Щас , конечно, так уже не развлекаюсь, но колени - это пожалуй единственное место в организме из всех костей и суставов, которые до сих пор держат любую гоночную нагрузку практически безо всяких возражений Тьфу - тьфу!!! Если бы еще не надорванная связка под коленом 3 года назад...!!!

Так что Рыбинка была для них вполне штатной воскресной прогулкой!
Да и где там кочки и бугры???
Целина и пухлячок!!!

40 км - это халява!
Интерес реальный начинает представлять то, что больше 60-ти!
Вот сегодня - просто вышел катнуть вечерком - ветерок 5-6, дорожка - песня!!!
Через пару часов гляжу на ЖПрез, а там 70 килИметров.... хотя, дальше 6-ти км от точки старта не удалялся...

А ты говоришь - гонка в 40км или курс-рейсы!!!
Для поколения кайтеров, выросших на первых "Сотках" Имандры - Скука и суета!!!

Добавлено (10.03.2010, 21:03)
---------------------------------------------

К хомячку вашу колбасу!!!
Гонки вокруг фортов онли!!!!
И не менее полтийничка!
"Спецучастки" с галфвиндом - обязательно!!!
Ибо - только лавировка с фордаком - это тоже скука!

Дык, было ж уже!!!

Когда Малкин проводил.

Если четко решить технический вопрос с заливкой всех треков от разных марок ЖПС в один судейский комп - то порку а бы и не па-па???
Плюс - шикарнейшую базу данных для анализа получить можно.

На хэ там судей морозить на знаках.

Огибание фортов - очень нормальный питерский эксклюзив!

Обычно, орги не заморачиваются постановкой дистанции, а вся соль именно в этом!
Ведь если криво поставить лавировку, то получится скучный трамвай, то же самое относится и к фордакам.
Формально гонка есть, а на самом деле - нет!
Кроме того, правильно стоящая дистанция, становится "длиннее" генерального курса.

Я честно не понимаю, какой вопрос можно выяснять на протяжении 50-70-и км?
Я и так верю, что Вова может столько проехать

Гонок должно быть, хотя бы три-четыре. Если меньше, это не очень серьезно.