| гоночные доски |
| ostapnebender | Дата: Суббота, 13.03.2010, 18:04 | Сообщение # 1 |
Спонсор
Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Награды: 2
Репутация: 4
Статус: Offline
| вобщемта давайте обсуждать!
какие бывают, какие требования к ним предьявляют и в каких условиях
особливо эти вопросы к тем кто уже погонялся по воде хоть скольконибудь!) основные вопросы наверн кнешно про плавники!) также интересны не только рейсборды но и спидрейсовые бритвы.., какие мысли на тему спидрейса нак серфомае?)) кто вкурсе, там будет загродитель от чёпа???
скимкайтер матьити
|
| |
| | |
| skiller | Дата: Суббота, 13.03.2010, 19:02 | Сообщение # 2 |
Отмороженный
Группа: Модераторы
Сообщений: 2903
Награды: 10
Репутация: 10
Статус: Offline
| С требованиями к 4-плавниковым доскам есть проблемы - их всего в стране пара штук.
Но можно потеоретизироват и послушать тех нескольких человек, что на них катались.
RUS178
Ветер в голове...
|
| |
| | |
| ostapnebender | Дата: Суббота, 13.03.2010, 19:58 | Сообщение # 3 |
|
Спонсор
Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Награды: 2
Репутация: 4
Статус: Offline
| да сосбсно к ним и вопросы)) и к тем кто имеет понимание вобще куда в гонке ехать надо)))
я вот не гонялся ниразу, гоночных техник и режимов незнаю
скимкайтер матьити
|
| |
| | |
| alexhunter | Дата: Суббота, 13.03.2010, 20:21 | Сообщение # 4 |
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 4931
Награды: 18
Репутация: 15
Статус: Offline
| Наш Швейцарский друкк рассказывал отличия 4-х плавневого директа и гоночного твинтипа с швертом в промежности.
Говорит, что твинтип очень конкурентен против ветра по любой дороге.
НО всё меняется если твин попадает в волновые условия . Вниз по ветру директы летают намного быстрее (причём говорил, что почему-то страплесс), а гоночные двери-твинтипы просто зарываются носом в волны (это мы чудно увидели на БСК 2009).
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 2,5 минуты.
|
| |
| | |
| ostapnebender | Дата: Суббота, 13.03.2010, 20:49 | Сообщение # 5 |
|
Спонсор
Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Награды: 2
Репутация: 4
Статус: Offline
| у меня емть мысли на мой директ прикрутить передние петли, может 2, а может и 3.. (я пока незнаю как оно летать вниз по ветру) почему я хочу передние петли?? по опыту катания страплес -- задняя нога может слетать в замесах бесконечное количество раз.., контроль над доской удержать не сложно.., но вот если убрать переднюю ногу - доска задирает нос и ты купаешься.. а на волнише или даже на чёпике на большой скорости литровая доска будет подпрыгивать ацки
скимкайтер матьити
|
| |
| | |
| alexhunter | Дата: Суббота, 13.03.2010, 20:53 | Сообщение # 6 |
|
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 4931
Награды: 18
Репутация: 15
Статус: Offline
| 
Это прошлогодняя доска Сроки.
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 2,5 минуты.
|
| |
| | |
| AlEX3M | Дата: Суббота, 13.03.2010, 23:22 | Сообщение # 7 |
Прорайдер
Группа: Пользователи
Сообщений: 229
Награды: 1
Репутация: 1
Статус: Offline
|
А дядя в "сидячке"... 
RIDE THE WILD WIND!
|
| |
| | |
| ostapnebender | Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 00:47 | Сообщение # 8 |
|
Спонсор
Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Награды: 2
Репутация: 4
Статус: Offline
| какойто у него шкотик ацке длинный
.. доска сужаеться к корме.., всигда так?
скимкайтер матьити
|
| |
| | |
| skiller | Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 05:26 | Сообщение # 9 |
|
Отмороженный
Группа: Модераторы
Сообщений: 2903
Награды: 10
Репутация: 10
Статус: Offline
| У меня есть сломаный пополам (у мачты) виндсерф. Можно приклеить по месту излома нос этой же доски и будет директ :-) с одним большим плавником.
Да, виндсерфовые доски все сужаются к корме.
RUS178
Ветер в голове...
|
| |
| | |
| alexhunter | Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 11:22 | Сообщение # 10 |
|
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 4931
Награды: 18
Репутация: 15
Статус: Offline
| Quote (AlEX3M) А дядя в "сидячке"...
а ты гоняться в поясной собирался что-ли? Quote (ostapnebender) доска сужаеться к корме.., всигда так?
из того, что я видел - почти всегда так. Степень расширения разная, но всегда есть.
Данная доска похожа как будто в неё планировалось мачту упирать. Положение плавников подбирается такое, чтобы на галфинде можно было стоять равномерно загрузив обе ноги прямые. На лавировке грузится передняя нога, сильно. Возможно, чтобы не подтапливался нос, его и сделали пошире.
Ещё вариант что если сделать нос очень большим, то будет он по волнам скакать. Может поэтому их такими длинными делают?
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 2,5 минуты.
|
| |
| | |
| ostapnebender | Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 14:22 | Сообщение # 11 |
|
Спонсор
Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Награды: 2
Репутация: 4
Статус: Offline
| в каких режимах на каких курсах едут на такой доске? Лёша описал на каких курсах как грузят ноги.., доска при этом всегда плоско??? или есть курсы когда едут как на ТТ на ребре???
скимкайтер матьити
|
| |
| | |
| alexhunter | Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 14:29 | Сообщение # 12 |
|
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 4931
Награды: 18
Репутация: 15
Статус: Offline
|  
параметры
передние плавники 23 см, задние 22 см
сама доска 185-50 см, толщина 6-8 см либо есть ещё там такая опция - 3 плавника в ту же деку
 задний плавник серфовый - 29 см. Конструктор говорит, что при 3 плавниках доска намного удобнее едет даунвинды, а в лавировку стоит почти ровно (плоско). Углы развала передних плавников он не выдаёт, говорит, что секрет.
Но похоже, что они очень маленькие (типа 5-10 град).
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 2,5 минуты.
|
| |
| | |
| alexhunter | Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 14:34 | Сообщение # 13 |
|
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 4931
Награды: 18
Репутация: 15
Статус: Offline
| Quote (ostapnebender) в каких режимах на каких курсах едут на такой доске? Лёша описал на каких курсах как грузят ноги.., доска при этом всегда плоско??? или есть курсы когда едут как на ТТ на ребре???
даунвинды всегда на плоской доске.
Апвинды и галфинды на ребре. Но уровень ребрения зависит от формы палубы и наклона плавников.
На узких досках, типа РРД , плавники завалены сильно и можно кантовать доску на угол наклона плавников (20-25 град наверное). Но, по идее, закантованная доска больше сопротивление создаёт чем почти плоско ведомая. п.с. а ещё я не понимаю почему плавники заваливают на разные углы.
Без должных навыков доска на быстром бакштаге пытается всплыть на разваленные плавники как на крылья подводные! На скорости около 50 кмч ОЧЕНЬ старшно  , т.к. всплывает она не ровно, а рыскает и заваливается на борта. п.п.с. А ещё , если доска толстая, то нужно уметь считать т.н. креновые обводы, а то будет поворачивать или нос подкидывать постоянно.
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 2,5 минуты.
|
| |
| | |
| alexhunter | Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 14:59 | Сообщение # 14 |
|
Ветрозависимый
Группа: Модераторы
Сообщений: 4931
Награды: 18
Репутация: 15
Статус: Offline
|   Это прототипы от кабрины. А это прототип от фиш. толщина отличается разительно. Зачем им такой толстый борт?!
гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.
Мой налёт уже 2,5 минуты.
|
| |
| | |
| ostapnebender | Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 15:09 | Сообщение # 15 |
|
Спонсор
Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Награды: 2
Репутация: 4
Статус: Offline
| 
File comment: relation between centre of straps and centre of fins (updated) , my board is actually the tail part so the outline resembles more the north2009 , it will also miss a bit nose kick but I intent using it only for light windДобавлено (14.03.2010, 15:09)
---------------------------------------------
Quote (alexhunter) п.п.с. А ещё , если доска толстая, то нужно уметь считать т.н. креновые обводы, а то будет поворачивать или нос подкидывать постоянно. у мну толстая((( есть понимание что и как считать?? рокер конкейв. какие мысли?
скимкайтер матьити
Сообщение отредактировал ostapnebender - Воскресенье, 14.03.2010, 15:06 |
| |
| |
|
 |
|
Интересующимся
Новичкам
Соул-кайтерам
Спортсменам
