А серьёзно, то надо помнить, каждый принимает решение стартовать _сам_. Ни тренер ни спонсор не имеют права заставить гонщика стартовать. И, приняв решение участвовать в гонке, спортсмен принимает на себя всю отсветственность за безопасность себя и других вокруг. Если судейство дает гонку по кирпичам и все остаются на берегу, а один выходит и финиширует - победа зачтется. Если сложит голову - сам дурак. Хотя это не снимает моральной ответственности с организаторов...

Решение принимать должен главный! Не может дистанция быть одинаковой и в штиль и в ураган. В идеальную видимость и в пургу. Не может, едрена мать! Надо что-то делать. Надо реагировать как-то.
Крайний день, устали все - убери галфвинды. Сосиски борзеют - увеличь галфвинды. Плохие хода - не ставь колбасу, если треугольник - вытяни людям бакштаг, пусть им едется. Негде бороться - отодвинь верхний знак, плохая видимость - пододвинь. Итд итп. Ну надо что-то делать, какие-то элементарные вещи, а не так чтоб поставил дистанцию и стоит она красуется 3 дня как памятник самой себе.
Знаешь, почему ты травмируешься, Дима? Да потому что ты похрен всем!
И пока вы, пилоты, не будете создавать пилотские комитеты на каждых соревнованиях. с правом голоса при постановке задач и с правом вето, так будет всегда.

Скажу за себя - когда дует больше 12 мс, у меня прям душа поет)))) При этом гонки по парам пердячим терпеть не могу. Так что все относительно)

Согласен!

Вообще как согласен!!!!!!!!!!

Однозначно!!!

Дует 14-15, бери 7-8 квадратов и лети аки белый лебедь!!! (ну или еще меньше, сообразно весу)

Тащищь в этот ветер передозную площадь, надеясь таким образом получить бонусы или рискуешь неоправданно - ну и огребись пожалуйста! (те же перетянутые крепления "чтобы лыжа не отстегнулась")

Дим, 2 примера:

Марафон Стрельни 2001-го... ты уж меня прости пожалуйста.... :-)
Шел первым, вернулся назад, не пошел всю дистанцию. За мной и Леха Ражев!!!
Никакие цифры, никакие результаты меня лично не заставят лезть дальше моей границы!

То же самое было и в Ебурге в 2006-м в крайней гонке.
Там у нас с Димоном "очко в очко" все решалось, и на финишной прямой, на скорости более 70 км ч человек 6 шли с зазором в 5 метров!!!

Не стал давить дальше разумного, хоть и понимал что заплатить за это возможно придется золотой медалью!

Тут есть другая сторона вопроса...
Не превышение ветра, которое само по себе при адекватном к нему отношении ничего опасного не представляет (в той же Стрельне, основные гонки тогда так чудно отгоняли при ветре до 16-17-ти м.с!!! Все на двоечках- троечках катали и ничего страшного не случилось! ), а откровенные судейские ляпы при постановке дистанции.
Знаки в торосах, и прочие прелести. Примеров тоже масса.

Вот с этим нужно как-то бороться!
Вплоть до неучастия, если ничего другого сделать нельзя...

Я вот , к примеру, с подветренной стороны от Должанской косы участвовать в кайтовых гонках не буду!
Как бы меня не убеждали в "безопасности" такого решения, и "надежности" катеров поддержки!!
Один раз на той же Должанке приходилось наблюдать картинку как при внезапном усилении ветра 2 спасательных катера выгребали нескольких кайтеров из сетей, а еще парочка куполов в это же время уже за горизонт из зоны видимости уходила! Сам тыкал пальцем вернувшимся на берег спасателям уже в пустоту на горизонте со словами: "Там точно были два кайта"!
(прости меня и ты, Леха Ражев!!! :-) )

а кто просит рентген при подозрении на разрыв связок?!
УЗИ может что-то показать, хотя очень сложно. ЯМРТ единственный кажет реальную картинку.
Всё остальное будет построено на догадках.

мы все следим за чёткостью страховки от вфпс.

По поводу процедур. В идеале они должны предварительно согласовывать каждую процедуру (диагностику или вид лечения), с тобой или с медицинским учреждением. Иначе велика вероятность кидалова.

И еще. Это ведь специализированная, спортивная страховка? Тогда у Страховой должны быть договора с лечебными учреждениями, на оказание услуг. И в идеале, чтоб тебе не париться по поводу денег, они должны били направить тебя в такое учреждение (к примеру "Вредена"). Дальше врачи и страховая все согласовывают сами, ты только лечишься.

Так сделано у нас в рабочей страховке. И это удобно.

По личному опыту, с коленом лучше не спешить: чем меньше отек, тем туже они смогут натянуть протезирующую связку, тем меньше будет болтаться колено, когда все заживет. С другой стороны, откладывать после спадания отека - тоже плохо, есть риск раздолбать мениски. Я тянул четыре года, раздолбал оба. В результате один сшили, другой - удалили. Новый мениск нарастает как минимум год. Самая прочная связка делается из коленно-чашечного сухожилия, но когда у меня была эта проблема в России этот метод не использовали, а делали из фасции ветчинного мяса (hamstring - не знаю точно, какой его части) или кевлара. Проблема с фасцией - она слишком сильно растяжима, колено не получает запаса стабильности. Проблема с кевларом - он совсем нерастяжим и либо рвется либо выходит из заделки (в экстремальных ситуациях, конечно). В Канаде мне делали коленно-чашечную связку в институте спортивной медицины, где эта операция у них на потоке (15 килобаксов в 97-м). Гарантирует восстановление и возврат в спорт на 90% (если бы не гребаные мениски).