Журнал - Кайтклуб Overpower, Санкт-Петербург.

Ну вот мы и выдвинулись в сторону озера Гарда! Сбылась мечта идиота!
Давно хотел отметиться в этом культовом виндовом месте. Уже перехотел даже. Но после зимней поездки в Валь Гардену решил всё же сделать ЭТО.
Едем одной машиной, чисто семейная тема получилась. План такой:
Хельсинки - паром до Ростока - ночёвка в ЭтапОтеле рядом - бросок до Мюнхена и ночёвка там - бросок до Наго-Торболе на севере Гарды. Обратно примерно также. Кстати. везде обещан халявный Wi-Fi (сейчас как раз на пароме всё это пишу).
Расстояния от Хельсинки до Ростока и от Ростока до Гарды примерно одинаковые. Две монтировки по карте.
Типа по 1200 км.
Паром идёт больше суток, в Росток прибывает в 21.30, поэтому приходится сразу ночевать.
Расходы на дорогу и проживание: 2x364 - паромы, 12x70 + (30 коммиссия за предоплату) - аппартаменты на Гарде, 4x43 - Etap Hotels в Германии. Всего 1770 евро. Обратно, возможно, с одной ночёвкой поедем.
По бензину пока не знаю, но если километраж п... Читать дальше »

Трансзалив

Иногда складывается впечатление о том, что бОльшая часть глобальных событий в жизни происходит случайно, как-бы само по себе или при минмальных усилиях, а то что долго обдумывается и планируется оказывается весьма сложным для реализации.

С тех пор как я устроил себе марафончики через благовещенский лиман и в хургаде до острова Грифтун эль-кибир, у меня появилась идея, не дававшая мне покоя долгое время - пересечь Финский залив под кайтом. Маленькой тренеровочкой получилась покатушка до Тотлебена в один из хорошоветренных весенних дней, но этого было недостаточно для более дальнего плавания.

Опасности которые могли возникнуть на пути пыли выделены по пунктам и к каждой из них был найден выход. Решено было плыть либо вдоль дамбы либо вдоль самого города, чтобы в случае резкого выключеия ветра, было куда аварийно приземлиться.

выключенеи ветра - дрейф до дамбы
проворот кайта через пятую стропу - отрезание пятой стропя припасенным ножом и рестар... Читать дальше »

Как я катался без кайта.

Я продал свой кайт и собрался заехать в Дёхе за новым, но проспал. А он нет, что для него, мы знаем, не характерно и уехал в Кронштадт. Я звоню:

-- Лёха, ты дома?

-- Нет, в Кроне, дует, иду кататься.

-- А мой кайт захватил?

-- Нет, у меня лифт не работает.

-- 8-()

-- Ты помнишь хоть раз, когда ты приезжал без кайта на каталку и не покатался?

Вот тут я напрягся и... не вспомнил. Поехал так, на удачу.

Побегав немного по пляжу и записавшись в очередь на пару кайтов типа "ща я покатаюсь и дам" нашёл удачу в виде Вани Четверякова с Кахуной-9.5. Чуть подкрутив узелки на планке я помчал кататься. Вах! Кайт оказался очень простой в управлении, шустрый как 9ка, конечно, но вполне предсказуемый. Съездил на волны, кайт-то вроде как для волн же. Не вкурил, может волны не те и доска не гавайская? Зато я с этим кайтом попрыгал. Прыгал просто так, через планктон, через операторов с фотиками и видиками, через байд... Читать дальше »

Допрыгалсо

Сегродня отлично ДУЛО. катали в Кронштадте.
Выдался перерывчик между обучениями и я решил поскакать для своего удовольствия.
Ветер 9-11 мс, кайт - кайман8, доска раптор 132-39... Еду, никрого не трогаю, испытываю пароксизмы удовольствия от ровного ветра, теплейшей воды, да и вааще жить хорошо :) .
Галс меняю простым элнментом -фронтролл-даунлуп-транзишн. Звучит страшно, а делается халявно. Вылетаешь на обычный фронтролл на крюке, но переднюю руку тянешь сильнее и вуаля - что-то мелькает, а ты приземляешься на новый галс и едешь обратно.
До этого сделал такой разворот раз 10, а сейчас что-то не так пошло. Ручки перепутались и я фронт сделал, но вместо даунлупа сделал кайтлуп, да ещё и два!!! Воду я в итоге поймал в доску как и положено, но шлепок был катой, что в ноге что-то чвякнуло и теперь я не полноценный ходок. Похоже на недельку.
Вспоминается анекдот про байкеров - спортов и чоперов, почему они друг с другом не знакомятся :)...

Типы гоночных дистанций

Многие кайтеры, накатавшись до определённого уровня, начинают искать дальнейшее приложение своему увлечению.
ГОНКИ - очень интересный и глубокий путь развития кайтера.
Типы дистанций бывают такие:
1 = лонг-дистанс - дистанция с одним поворотным знаком, курсы -всегда галфинд (поперёк ветра). Дают общий старт, все дружно несутся в одну сторону, огибают знак и возвращаются обратно. Кто первый тот и победил. Это самый простой вид дистанции, также мы его называем трамваем. В галфинд умеют ездить все. Интереса в такой дистанции мало, т.к. там своё умение почти не приложить - бездумная. Зато самая простая в организации, т.к. поворотный знак можно и с берега скинуть если ветер в берег (а обычно так и есть).
2 = курс-рэйс - дистанция где обязательно есть курс против ветра. Старт обычно против ветра, первый знак вынесен на ветер примерно на 1-2 километра, потом бакштаг или фордак. Конфигурации могут быть разные - как у яхт. Очень интересный вид. К... Читать дальше »

Категория: Спорт | Просмотров: 123 | Добавил: alexhunter | Дата: 13.07.2010 | Рейтинг: 5.0/1

Почему фотики не делают с блютосом?!!!

Вот что за пробел в техническом прогрессе?! Почему производители фотиков не делают их с блютосом?! Много фоток, хочу выложить, но почти всегда нет кабеля!

А вот был бы этот интерфейс и выкладывал бы я фотки пачками!

Моелето2010

Впечатления!

Оверповерцы, спасибо за советы и взаимопомощь, я вас лублу! (Но не всех, быдло-кайтеры пусть горят в аду). :)
На моем 12 м Каймане даже такому легкому райдеру как я, можно кайтать в 10-12 мс!!! Я поражена!
Босиком кайтать круто, ощущения очень летние! Вспоминается теплое море...
В гидрошлеме комфортнее, чем без, но сложно разобрать что кричат :)
Волны - это очень круто!!!

Должанка-2010 спортивная.

Над прикольным фотками с Должанки все уже поржали, теперь можно и о спорте написать. Свой негатив я излил на форуме, так что, можно почитать и обсудить там. Постараюсь уже более позитивно изложить здесь.
... Читать дальше »

1 2 3 4 5 »