Почему ты думаешь не получиться с денежным фондом? - это отличная альтернатива ни от кого не зависеть..

На Плещеево мы в прошлом году делали гонки, был катер МЧС, на нем и знаки ставили-это не проблема)

Онегу тогда будем рассматривать на Август.
Еще предлагаю обратить внимание на озеро Лачо, рядом с Каргополем. Шикарное место!

Добавлено (29.04.2010, 13:26)
---------------------------------------------
Ребят предлагаю 29-30мая на озере Плещеево. Со знаками и с катером проблему мы решим сами. Думаю, катер вообще не понадобится. Дельный совет поступил от Охотникова. Использовать большие надувные шары, к ним кирпич и веревку,все это можно расставить прямо на кайте.

Ребят, не вижу желающих участвовать в сор-ниях. ???

А с каких пор все зависеть начали, вроде всегда независимыми были.
Просто делать никто и ничего не хочет на практике, все независимости хотят.
Видимо от собственной лени зависимость нужно снимать.

Я вот не знаю чем мы зависим от ВФПС, но включить туда соревнований в календарь нужно хотя бы ради информации, а то из реально делаемых соревнований большинство на территории других стран. Это проблема не ВФПС, а наша собственная. В этом году ВФПС включила в свой календарь все мероприятия по виндсерфингу и кайтингу, которые хотели быть включены и организаторы которых продекларировали, что проведут их на 100% в установленные сроки. Чтобы это всё было формально прикрыто заявками я контролировал как член ОКОПА ВФПС (объединенный комитет исполкома и комитетов ВФПС по формированию календаря и положения о соревнованиях). И могу сказать, что из-за отвратительной и запаздывающей работы ассоциаций классов (я имею ввиду не только наши классы по виндсерфингу и кайтингу) по заявкам и согласованию соревнований с местными исполнительными органами пришлось ездить в Москву вместо одного три раза. И эти три раза сидели с утра до вечера и сводили календарь. Что самое интересное, предварительную работу исполкому всю сделать было невозможно, так как иначе появился бы календарь, как в прежние годы, где половина соревнований не действительных, а половина с неправильными названиями и формулировками. Поэтому собирались по всем направлениям одновременно и сводили, обзванивая организаторов (иногда и во время совещания). И ВФПС хочет просто быть полезным ресурсом для кайтового и серфового сообщества, а не крайней инстанцией. Чем больше мы будем доводить своих обдуманных и оформленных решений до ВФПС тем всем лучше, спокойнее и правильнее.

Я не защищаю ВФПС, просто не надо зависимость выдумывать. ВФПС тоже приходится в чем-то зависеть от нас. Я это почувствовал сам во время всевозможных заседаний и президиумов. Там тоже не гладко и сладко, но сейчас всё понтихоньку упорядочивается. Если будет возможность отдать кайт условно "на аутсорсинг" какой-нибудь нашей федерации, то ВФПС с удовольствием это сделает и будет классным партнером. Чтобы безусловно отдать "на аутсорсинг" нужно еще постараться и добиться хотя бы такой же упорядоченности, как в ВФПС (хотя иногда это накладно).

И почитайте внимательнее или вспомните случай с Эмиром на последней Русской Волне. Я участвал в той же гонке на кайте, вся картинка до и после, все действия перед глазами. На лечение, перевозки уже потрачено более 200 тыс. долл, вчера Эмира перевезли в Спб из Израиля. Неужели не заставляет этот случай задуматься над более внятной и жестко-регламентированной работой медслужб, катеров и судейской бригады во время соревнований (не говоря уже просто об их наличии). Без нормального обеспечения соревнования проводить нельзя категорически!!!!!!!!!!!

1. старт летом из под катера и на кубке мира - и pkra и kpwt иногда используется
2. прицеп, как где то обсуждалось, в случае участия безголовых тоже не поможет
3. ратуя за массовость, готовьтесь к участию в массовых летних гонках безголовых, а не только подготовленной элиты.

здесь другой яркий пример: проводить сор-я именно на воде можно только имея все необходимые технические средства и на берегу в том числе. в противном случае, это компромисс.

вода требует абсолютно другого, качественно другого к себе отношения с точки зрения безопасности. и особенно в отношении кайтсерфинга.

и вот тут то возникает момент: при полноценном, качественном тех обеспечении, гонки становятся золотыми. а при его недостатке в будущем возможны неприятные ситуации

есть видео с должани http://www.youtube.com/watch?v=GRjSSOvQXjY&feature=player_embedded
где видно что катеру приходится уваливаться

блин, дело в том, что мы старты раньше на лонг дистанс давали и без катера иногда

у меня тоже есть видео съемок гонок сверху

по Азову, положение должно быть давно уже вывешено и разосланы приглашения. но Азов добро чего то не дает. т.е. сор-я будут, а вот деталей пока нет.

Где??? Это ведь этап Кубка России, и один из не многих, который в России проходит..полный абсурд..

Положение должно быть вывешено не позднее 1 месяца до сор-й. Его пока не прислали.

По логотипу Cabrinha - это рекламная договоренность ВФПС и дилера Кабрина. Деталей не знаю.

Ivan Msk - а что Вас собственно смущает, что там нет лого Arriba? или Вашей школы? )))))))))

Что, опять мои пророчества сбываются??? :D
А еще говорил что я "на стакане", и палку перегибаю!!! (насчет интересов президента)
Нате - кушайте!!!
Все настолько прозрачно и предсказуемо, что уже даже и не интересно и не смешно!
Все как у взрослых пацанов - все рвутся во власть чтобы в первую очередь толкать через нее свой бизнес???

Думаю, что все-таки, официально одобренных федерацией брэндов, ну по любому, должно быть, как минимум, два!

Добавлено (11.05.2010, 20:14)
---------------------------------------------

Добавлено (11.05.2010, 20:20)
---------------------------------------------

при том, что мне лично как раз наоборот нужна конкуренция между производителями, иначе помощи совсем не будет.
хотя, если кабрина будет тянуть финансирование на кайтинг, то это тоже неплохо