zmeeed, ну, от себя добавлю, что твоё судейство самое правильное и пока что никто не переплюнул...

Мне вот всё больше нравится именно тактикой разбираться. С Ромой было очень приятно пободаться особенно при равных ходАх , когда есть необходимость отактике думать. За что ему персональное спасип!

Здесь я не соглашусь - после тольяттинского швейцарского старта старт из-под выпускающего снегохода выглядит приветом из прошлого - неподвижно стоящие, сгрудившиеся перед стартовой линией спортсмены, движущийся непонятным курсом с непонятной скоростью выпускающий снегоход... В результате - рассчитать выход на дистанцию невозможно и за кормой снегохода умудряются стартовать единицы.

На ШС же при расчете старта нужен лишь секундомер - нет случайных факторов, таких как линия движения снегохода и его скорость.

Тут тоже требуется поправка - завалов было мало (я бы сказал аномально мало для кайтовых соревнований), но они были. Лично меня затронули два завала и еще один я видел неподалеку. Это неизбежно, если позволять спортсменам стоять неподвижно перед стартом. Что удивительно, так это отсутствие завалов в первый (штилевой день) - и это несмотря на то, что ветра временами не хватало, чтобы купола висели в зените, пилоты осторожничали, умудрялись крутить их восьмерками и не сталкиваться между собой.

Добавлено (09.03.2010, 19:13)
---------------------------------------------

Гоночный кайтинг это смесь шахмат и штанги.

В прошлом году я не стоял на старте вообще и подходил к стартовой линии на хороших ходах уже в момент старта. В этом году я был без часов (за точность zmeeed отдельное респекто) и потому минуту бывало прикорнул на старте у буйка. :-)

Угу...
Мне спидски явных примуществ не дали по двум причинам:

1) на лавировке я из 10 выжимал все что умею - но упиратся ногами сильно не приходилось.
2) на тех местах где можно было упирется - я не упирался ибо было страшно (завалится и зафаршмачить гонку и/или травмироваться)
для второго пункта - решил прикупить защиты ;))

Для хороших приходов - мне нужно было ехать на 15 - но мастерства и храбрости не хватило :))

Спасибо всем большое за Чемпионат. Я получил большое удовольствие от соревнований,
от борьбы на дистанции и от общения с организаторами, гонщиками и судьями.

В этот раз, гонки проводились в немного "подпольном" режиме, но это не помешало провести их на высоком уровне.

Настоящим наслаждением была тактическая борьба в первых четырех гонках серии.
Я заметил, что слишком сильно радуюсь удачным решениям Макса Игнатова и Леши Охотникова
Неожиданно слабо, в этих условиях, выступил мой товарищ по команде Дима Никуличев. Будучи, опытным яхтсменом, он не смог реализовать свое преимущество в ходах.
С 5,4,7,2 приходами трудно рассчитывать на что-то серьезное!
Я тоже умудрился пару раз пропустить вперед Макса и Лешу, находясь в выгодной позиции, но больших провалов не было.

Во второй день, имея некоторое преимущество в очках, я решил не напрягаться, пару раз не разогнался при уваливании на втором знаке,
и сразу был обойден Лешей. Во второй гонке пришлось постараться и прийти первым. Очень здорово, пожалуй быстрее всех, ехал Андрей Балякин.
Пара досадных ошибок не позволили ему подняться выше. Дима, непонятно как, ехал на 16 м2...но выше третьего места переместиться не смог.
Было очень здорово!

Поздравляю всех участников, которые получили удовольствие от ивента и борьбы, спасибо Кирилу, Судьям и соперникам за отличный спортивный ивент!

П.С. Не слышно как там Макс? Не сильно повредился? Приложило его не кисло говорят.

Добавлено (10.03.2010, 00:05)
---------------------------------------------
Кстати, наш зарубежный гость Майкл, чемпион мира 2 раза, был в 2х гонках нагло объехан 11ти летней Леной
Хотя снаряга у него была самая современная и такая же как у призеров
Чудеса в решете

Добавлено (10.03.2010, 00:57)
---------------------------------------------
есть десятисекундное видео старта, но непонятно как его здесь выложить...