Зачитал я статью Шувалова про Ёбург - прям как Юра мой пост на форуме прочитал про положения и их писателей.

Ты прикинь, я даже не знал о существовании этого прототипа, а обычно я одним из первых узнаю всю информацию от конструкторов!

По крайней мере - по завершении наших соревнований даже мысли не было, что до Е-бурга успеют сделать что-то новое! Хотели доводить уже существующике аппараты.

Был очень удивлен!

Наверное в ночь перед отъездом в Е-бург дошивали...

А теперь прикинь весь оргазм ситуации - за пол-часа до старта берешь в руки абсолютно неизвестный тебе аппарат....
И на тебя "вся Россия смотрит"
И порадуйся, что ты потребитель, катающийся на законченных серийных аппаратах, а не про-райдер с прототипами!!!
С каждым словом , сказанным Максом, согласен на 100 процентов!!!
Сам не раз бывал в таких ситуациях.

Добавлено (12.01.2010, 21:16)
---------------------------------------------

Сцылко дай!!!

Добавлено (12.01.2010, 22:09)
---------------------------------------------

По некоторым моментам согласен с ораторами, но не по всем конечно же. Макс, лукавишь, ты обкатываешь гоночные кайты, которые строятся побеждать и быть лучшими в своем роде. Не летающие кайты тебе не дадут на чемп России (ну на месте парависа я бы не дал :)), свою "участь" ты выбрал сам, выбор у тебя есть, могу дать балонник погонять если нет кайтов меньше 64 секций и 17м.кв. в арсенале :)
Ты показал одну сторону медали. На второй - положение "летчиков испытателей" завидное, о чем и говорит Морфиус и др., у вас кайты всегда следующего поколения, самые навороченные.
То, что побеждает не кайт а райдер, это думаю уже многие поняли. Хороший кайт поможет тебе подняться на пару мест выше, но из лузера победителя не сделает. К тому же не каждый сможет вынести, например, 19м флай или 12м ЗЕРО в 12мс как делал Макс рвя всех и вся, за что ему конечно же респект.

есть вопрос организаторам Ебурга - ПОЧЕМУ ВЫ НЕ приглашаете к себе на судейство авторитетных и грамотных КАЙТОВЫХ судей, а именно Яржембовского? На данный момент НИКТО в России не провёл больше удачных стартов чем он. Успех мероприятия складывается по логическим, давног известным кирпичикам
1 - грамотная постновка дистанции
2- чёткая, понятная всем гонщикам стартовая процедура.
3- чёткое протоколирование и подсчёт результатов
Это главный судья

1- внятная инфа о мероприятии,радушие оргов, размещение и трансферы при необходимости.
2- не фэйковое награждение за реальные заслуги на ивенте.
3- быстрое освещение ивента в и-нете для не присутствующих.
4- сохранение результатов для истории.
Это орги ивента.
вот с второй составляющей научились справляться уже многие, а вот с второй кроме Петрозаводска, Питер и Тольятти не справился НИКТО.
составляющая успешно реализуется ну предельно просто - пригласите для судейства на ивент кайтового опытного человека и всё удастся. Неполучится переучить парусных судей в кайтовые за два-три года потому что у них НЕТ СОБСТВЕННОГО КАЙТОВОГО ОПЫТА и никогда уже не будет. чтобы грамотно поставить дистанцию нужно самому отгоняться. теоритически это не осилить в вменяемые сроки, слишком много специфики в кайте.

Добавлено (13.01.2010, 00:25)
---------------------------------------------

Юра высказался тут http://www.windschool.ru/Winter_kite/stati_36.html

и ещё... уйти под флаг ВФПС - это правильно!!! без этого, господа ну никак, если мы хотим дальше развиваться цевилизованно, а не гонять анархической тусовкой!!! но... нужен независимый гоночный совет... подкомитет по кайтингу в ВФПС - это тоже хорошо!!! нужен Совет гонщиков, как ещё можно назвать??? какие будут другие предложения??? давайте или раскручивать тему, или нах...

открою новую тему.