Я продал свой кайт и собрался заехать в Дёхе за новым, но проспал. А он нет, что для него, мы знаем, не характерно и уехал в Кронштадт. Я звоню:

Сегродня отлично ДУЛО. катали в Кронштадте.
Выдался перерывчик между обучениями и я решил поскакать для своего удовольствия.
Ветер 9-11 мс, кайт - кайман8, доска раптор 132-39... Еду, никрого не трогаю, испытываю пароксизмы удовольствия от ровного ветра, теплейшей воды,  да и вааще жить хорошо :) .
Галс меняю простым элнментом -фронтролл-даунлуп-транзишн. Звучит страшно, а делается халявно. Вылетаешь на обычный фронтролл на крюке, но переднюю руку тянешь сильнее и вуаля - что-то мелькает, а ты приземляешься на новый галс  и едешь обратно.
До этого сделал такой разворот раз 10, а сейчас что-то не так пошло. Ручки перепутались и я фронт сделал, но вместо даунлупа сделал кайтлуп,  да ещё и два!!! Воду я в итоге поймал в доску как и положено, но шлепок был катой, что в ноге что-то чвякнуло и теперь я не полноценный ходок. Похоже на недельку.
Вспоминается анекдот про байкеров - спортов и чоперов, почему они друг с другом не знакомятся :)...

Многие кайтеры, накатавшись до определённого уровня, начинают искать дальнейшее приложение своему увлечению.
ГОНКИ - очень интересный и глубокий путь развития кайтера.
Типы дистанций бывают такие:
1 = лонг-дистанс - дистанция с одним поворотным знаком, курсы -всегда галфинд (поперёк ветра). Дают общий старт, все дружно несутся в одну сторону, огибают знак и возвращаются обратно. Кто первый тот и победил. Это самый простой вид дистанции, также мы его называем трамваем. В галфинд умеют ездить все. Интереса в такой дистанции мало, т.к. там своё умение почти не приложить - бездумная. Зато самая простая в организации, т.к. поворотный знак можно и с берега скинуть если ветер в берег (а обычно так и есть).
2 = курс-рэйс - дистанция где обязательно есть курс против ветра.  Старт обычно против ветра, первый знак вынесен на ветер примерно на 1-2 километра, потом бакштаг или фордак. Конфигурации могут быть разные - как у яхт. Очень интересный вид. К ... Читать дальше »

Вот что за пробел в техническом прогрессе?! Почему производители фотиков не делают их с блютосом?! Много фоток, хочу выложить, но почти всегда нет кабеля! 

Впечатления!

1. Оверповерцы, спасибо за советы и взаимопомощь, я вас лублу! (Но не всех, быдло-кайтеры пусть горят в аду). :)
   
2. На моем 12 м Каймане даже такому легкому райдеру как я, можно кайтать в 10-12 мс!!! Я поражена!
   
3. Босиком кайтать круто, ощущения очень летние! Вспоминается теплое море...
4. В гидрошлеме комфортнее, чем без, но сложно разобрать что кричат :)
   
5. Волны - это очень круто!!!
   

Над прикольным фотками с Должанки все уже поржали, теперь можно и о спорте написать. Свой негатив я излил на форуме, так что, можно почитать и обсудить там. Постараюсь уже более позитивно изложить здесь.
... Читать дальше »

Все фотографии с разной долей юмора смотрите в фотогалерее.

Все кайтеры - гомосеки!

... Читать дальше »

Съездил на Серфомай-2010. Началось всё традиционно: ничего не понятно, денег нет, заболел с температурой итп. В поездку собрался в самый последний момент. Ну, завтра выезжать, а я вечером только решился. Обнаружил, что я не влезаю в сухой гидрик! Ноги не влезают, ляжки толстые слишком. Что делать? А вдруг будет холодно? Хотя мокрый гидрик Gul Vortex 5/4/3, как выяснилось потом, показал себя отлично - юыло даже жарко. В панике утром покидал в машину кайт, доску, гидрик этот, трпецию, тапки. Проверил ещё раз. Остальное можно забыть, а это никак. Палатку, спальник и коврик пихнул в рюкзак от старого торнады, плиту, чайник, лопату(!) и прочее в рюкзак от убитого слингшота. Готов!

Коля ... Читать дальше »

(не про кайт но интересесно)

По просьбе друзей решил написать отчёт про эту поездку, а так как другого блога у меня нет то размещаю здесь.

Подготовка.

После нескольких пляжных поездок в разные части света было решено сменить вид отдыха и превнести побольше динамики в путешествие. так как у нас под окнами открылась контора по прокату автодомов было решено катануть на нём по европе, и первое что пришло в голову - объехать Балтийское море вокруг по маршруту Финка-Швеция-через мост в Копенгаген - и через Германию по побережью до дома.
Маршрут конечно интересный, но при планировании этой поездки выяснились следующие отрицательные моменты, из-за которых от маршрута решили отказаться:
1. Получился очень плотный график по обязательному каждодневному пробегу, 21 день обязательно проезжать от 300 до 500 сот км.
2. Маршрут не позволяет экстренно закончить путешествие и его ОБЯЗАТЕЛЬНО проехать весь. (из-за моря в середине не срезать часть маршрута)
3 ... Читать дальше »

На 3-4 апреля случилась в Томске выставка кошек, на которую супруга моя очень захотела попасть, вместе с подругой и выставочными кошками. Делать нечего, пошёл на томский форум, договариваться с местными братами об организации фэн-шуйных гонок. В итоге родилось вполне официальное мероприятие, которое решено теперь сделать традиционным "Открытый Чемпионат г.Томска". Основной зимний спот в Томске - огромное поле, расположенное прямо вдоль трассы М-53, в районе п. Калтай (20 км. от города). Далее привожу скопипас с томского форума, описывающий действо в реальном времени.

Пока мои девочки еще бъются на выставке, расскажу какие у меня вышли гонки.
Стартовать левым галсом как бы не принято, но колхоз дело добровольное, если все, так и пофиг тогда.
Пока ездил до старта смотрел поле, щупал ветер, зараз и знаки переставил поближе. Нащупал, что покрытие отличное, свеженапарафиненные лыжи едут превосходно, а вот ветер ходит какими-то волнами и пятнами. Но плавными, что порадовало ... Читать дальше »