Dmitry, вообще все так

Дело было на Имандре. На первом знаке (у моста), я вез, примерно 30 минут конкурентам. На обратном пути, за островами, ветер стал стихать и меняться на попутный. Моя скорость стала падать. Я елозил галсами, выбирая участки чистого льда. Скорость по дистанции упала до 3-5 км/ч. В это время, преследователи, в 5 км позади, убрали кайты и достали лыжные палки. На входе в Мончегубу, меня догнали Фарид и Коля Николаев. Фарид шел в лыжном стиле, а Николай использовал коньковый ход. Ветер немного усилился и я оторвался на несколько метров от преследователей В горлышке шла напряженная борьба лыжников и одиногого кайтера.
За 300 метров до финиша, ветер сдох окончательно. Я, финишировать не стал, так как эти оставшиеся метры прошел коньком. Судья на финише мои действия одобрил

Если мы хотим таких г...гонок, то да - давайте разрешим все, что поможет обогнуть знак, пройти штилевое пятно и финишировать.
А если нам нужны нормальные гонки, то надо работать с организаторами и судьями - это они должны ставить знаки там, где есть ветер. Показывать проходы в торосах, полыньи...
А также сокращать дистанцию, переносить финиш, принимать его у предыдущего знака. Это их работа!
А мы должны уметь чувствовать изменения ветра, искать обход опасных и штилевых мест...

С переносом все сложно. Во первых надо заранее выставить этот дополнительный финишный створ ( до старта гонки ) и обозначить его на ГИ. А Во вторых до спортсмена надо как то донесть изменение Дистанции. Думаю, подъем соответствующего флажка на финише по моему в данном случае не решение. Либо Всем спортсменам надо раздавать рации, либо объезжать всех с флагом на снегоходе. И то и другое - суетно и ненадежно.

Дать шанс дотопать на лыжах, это как дать шанс дойти до финиша в неглисиирующем режиме, когда по ходу гонки ветер скис . Просто по моему тут от квалификации судей должно зависеть Дать отмену и не мучить людей, или не давать отмены и смотреть на прыжки в мешках. Но с другой стороны - им всем все равно к финишу надо ехать, так что гонка будет продолжаться вне зависимости от того дали отмену или нет :-)

и не смешавайте зелёное с тёплым! Речь идёт не о прохождении дистанции пешком, а о финише, если кайт завалился и НЕТ ветра в финишном створе!

с рельефом у нас трудности. ближайший путний рельеф - в тундре. еще, возможно, валдай.

Леш, поясни плиз каким образом сокращение дистанции за счет переноса финиша на поворотный знак сказывается в гонке? (пока на ум приходит только вариант когда от этого знака до изначального финиша дистанция фордак и гонщики с большими размерами того самого имеют преимущество ;))
ведь перенос не будет существенным с точки зрения сокращения дистанции! 2-3 км от общей длины марафона минимум в 60км.

зы. страшно не люблю бегать на лыжах без кайта еще со школы, когда физрук заставил сдавать все зимние нормативы в начале весны по оттепели, покрытие - лед с водой

Плюс стопиццот! :-)
Кончился ветер по ходу гонки, котрольное время прошло - отменять ее к такой-то матери!!
Лыжные гонки коньковым ходом достали!!!
С какой-то Имандры приехал со слезшими ногтями на обеих больших пальцах ног, когда 13 часов ипошили, и из них добрую треть "с использованием мускульной силы".

Добавлено (16.11.2010, 15:36)
---------------------------------------------

Я уйду....
Без вариантов!
Мы за цифры и рейтинги гоняемся или за удовольствие от процесса???
А, Братва???

А вот, кстати, более близкий аналог, с которого писали правила для кайтеров "правила для ПЛ"
http://www.zhigmore.ru/index.p....mid=138

Парусная лыжа, передвигающаяся по дистанции не в нормальном положении (кроме случаев выполнения поворотов), принимает на себя обязанность доказать гоночному комитету, что она за время такого передвижения а) не увеличила скорость и б) не получила никаких преимуществ по сравнению с парусными лыжами, передвигавшимися в нормальном положении.

по моему. это запрет на хождение.

Это - да, но пампинг - ближайший аналог намахивания кайтом.
А вот плыть по дистанции, толкая перед собой доску, в виндсерфинге нельзя
Все должно быть в нормальном положении.

Подумал...
Пришел к такому выводу:

Я за любой кипишь, пока кайт еще висит в воздухе!
Коньковый ход, намахивание тяги, посадка кайта с последующим рестартом и использованием взлетного ускорения кайта, гоняния кайта даун- и просто лупами....
Это в подавляющем большинстве случаев позволяет проскочить любой, действительно локальный закисон.

Но если кайт уже вообще в воздухе висеть отказывается - к хомячку!!!
Померла так померла!!!

Устраивать шабаш с бегом по дистанции с кайтом под мышкой - оставим для общества любителей средневековых ведьм! :-)

А чтобы "людей на дистанции не морозить" - очень простое решение: "закисли" лидеры больше чем на 20 минут - отменять гонку к чертям и эвакуировать участников с дистанции!

Все-равно после подобных развлекаловок уже всякое желание продолжать дергаться дальше пропадает. Ну и удовольствия от процесса, понятное дело, минимум.

Соответственно, и организаторам стимул будет тщательнее изучать ветровые условия в местах проводимых ими гонок, и не устраивать "бег слоников в мешках" ради каких-то там более "важных" своих целей, чем УДОВОЛЬСТВИЕ УЧАСТНИКОВ ОТ ПРОШЕДШЕГО МЕРОПРИЯТИЯ.

И вообще, о чем мы спорим???
Действительно ведь, "сказано в писании", которое по определению принимается за основу всего:

§25. Средства движения.

1. Передвижение Пилота допускается только с помощью действия ветра на кайт и мускульной силы Пилота.

2. Стартовать, передвигаться по дистанции и финишировать разрешается только в Нормальном положении.

3. На всех участках дистанции разрешен «коньковый» ход.

Если мы начнем под каждый частный случай правила да Положения подгонять.... Хрень получится...

Хотя, Лех (Ражев), пора уже новую ОФИЦИАЛЬНУЮ редакцию Правил выпускать... много поправок накопилось.
С тем же "швейцарским стартом" и стартовой процедурой....

Сделать бы, да кинуть на каком ресурсе....

Захаров что-ли никогда пешком штилевые пятна на дистанции не проходил? или Любимцев?
На Туломе или в Самаре очень часто на дистанции штилевые пятна - гонку заканчивать?! Тогда проще кубик на старте бросать и не выходить на него .

Понимаю, что строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения .
Но в данном то случае зачем лицемерить и себя обманывать?!

Или тогда чтобы было всё честно лимитируйте кол-во шагов, за которые можно поднять кайт с упавшего положения! Иначе получается, что передвигаетесь по дистанции пешком!

Ну, "за всю Одессу" я вам конечно же не скажу....
Но что касается конкретно Захарова, то с некоторых пор (лет уже 5) могу ответить абсолютно однозначно - нет, не проходил. Хошш верь, хошш за сказку прими.

Лех, я еще раз говорю, что гоняюсь за удовольствие от процесса а не за циферки.

В том же Тольятти три года назад в первой гонке - пронаблюдал корешков, которые бегом побежали из тени береговой убегать, благославил их крестным знамением на подвиги ратные и стал спокойно прихлебывать коньячок из фляжечки, дожидаясь ветерка.
Перед этим, кстати, Леха (Ражев) гонку вообще отменил, когда в 2-х км после старта все легли на пол-часа.
На прошлой Рыбинке, да базара нету, очень обидно было. 500 м до финиша, ветра уй, а сзади Леха Охотников догоняет :-)

И то, когда совсем сдохло, плюнул нах, и стал ждать пока хоть немножко потянет и можно будет кайт от земли оторвать и кайт-лупами его мучать.

Мы правила гонок знаем и уважаем!! :-)

Да и кайтика таскать мордом по снегу - он же потом тебе это по-любому припомнит!

Добавлено (17.11.2010, 15:39)
---------------------------------------------

А подумать???

Вышеприведенное опасение верно только если движимся в лавировку!

При движении в галфвинд, при поднятии кайта бегом, к точке финиша мы как минимум не приближаемся.

А при движении фордаком или полными курсами, поднимая кайт перебежками, мы даже удаляемся от нужной точки.

Так что, всилу минимальности ущерба конечному результату - можно пренебречь!