1. Есть правила расхождения "на чистом льду" и "при огибании знака/препятствия". Вторые начинают действовать, "когда Кайтер, идя надлежащим курсом, начинает маневр для огибания или прохождения марки и заканчиваются, когда он устойчиво встает на новый курс."
При этом его маневр кайтом ограничен либо генеральным правилом, запрещающим любые маневры, представляющие помеху ближнему своему, либо запрещено "движение купола в противоход", либо описывается еще конкретнее.
При сдвоенном верхнем знаке этого должно хватить.
Это вместо "зоны у знака".

2. Описать конкретно маневры огибания знаков с уваливанием (вариантов огибаний у нас не так много), либо лучше все-таки родить одно единственное описание надлежащего огибания вообще.

3. Определение новых терминов "кайтлуп", даунлуп", "поворот оверштаг". Наверняка потребуются.

4. Связанность определять по длине/длинам лыж. Маневры кайтом ограничить либо детальным описанием (для огибаний), либо общими словами (запрещение создания помехи, неожиданного маневра).

Пока все.

Речь идет как раз о том, с какого момента перестает действовать "чистый лед" и начинается "огибание". Отсекать этот момент не по входу в трудноопределимую (особенно с точки зрения судей у знака) 50 м зоны, а по более заметному "началу маневра" (как ловко вышли из этой ситуации виндсерферы).
Как визуализируется начало маневра? Вот ты, Охотников, как начинаешь маневр по огибанию (1-го, 2-го, 3-го и 4-го знака, если не получается общего описания)?